خرطوش المصفاة الهوائيه الدائرية هي دائما مضغوطه اثناء تشغيل المحرك . من اللحظة التي يدخل الهواء المصفى بالعادة الى الداخل حتى يصل مباشرة الى المحرك ، عن طريق الانابيب الناقلة اذا كانت تصفية الخرطوش هي كبيره نسبيا ، او اذا كان المحرك ذات استطاعة كبيره فهذا يعني الحاجة الى كمية هواء كبيره ، الخرطوش يتم وضعه تحت ضغط كبير جدا ، فالتشوه الكامل او حتى تضرر المساحات يمكن ان نتجنبها من خلال استعمال مكونات معززه ، هذه التقوية يتم ايجادها عن طريق استعمال شبك معدني ، محمي من الصدأ، هذا الشئ يحسن قساوة الخرطوش ويقدم حماية ضد الانزلاق للفلتر بسبب الضغط المختلف قبل الفلترة وبعد الفلترة ، خلال تشغيل المحرك