Каркасы воздушных фильтров для грузовых автомобилей обычно расположены вне отделений двигателя из-за больших размеров этого. Иногда существуют два патрона для фильтра. В этом случае, внутренний патрон работает как защитное устройство, препятствуя попадание примесей в двигатель во время замены патрона или охраняя среднюю плоскость главного патрона от механических повреждений во время работы. Благодоря большим размерам каркасов воздушных фильтров для грузовых автомобилей, эти изготовливаются из стали (традиционная структура) или из укрепленного пластика. Расположение впуска воздуха тангейт на внешний диаметр, делает собой каркас как фильтр, используя центрообежную силу вытекающую из вращательного движения воздуха вокруг фильтрующего патрона.