Die Patronen der runden Luftfilter werden beim Motorlauf immer zusammengedrückt, weil filtrierte Luft in der Regel durch diese Patronen nach innen fließt und dann durch Zulaufleitungen direkt in den Motor gelangt. Wenn die Filterpatrone verhältnismäßig hoch ist oder der Motor einen großen Hubraum und damit einen großen Luftbedarf hat, dann wirken auf die Filterpatrone wesentliche Druckkräfte. Um dauerhafte Verformungen oder sogar Beschädigung der Flächen von Filterdiaphragma zu verhindern, werden in diesen Fällen verstärkende Bauteile verwendet. Zur Verstärkung der Konstruktion werden oft Netze aus korrosionsgeschütztem Blech eingesetzt, die die Steifigkeit der Patrone verbessern und damit verhindern, dass das Filter infolge des Differenzdrucks, der vor und hinter dem Filter bei intensivem Motorlauf entsteht, einstürzt.