بشكل عام ، الصمام الخلفي ضد التسرب هي على شكل غشاء مطاطي بجانب الجزء الداخلي لغطاء الفلتر على شكل بيدون ، الغشاء يغطي الفتحات والتي منها يمر الزيت الملوث حيث يمر عبر الفلتر ويحميه من الرجوع بعد توقف المحرك ، الصمامات الخلفيه تقوم بإنقاص زمن الاحتكاك الجاف ، او الاحتكاك الصلب الجاري بين الاجزاء النشيطه في المحرك وتقوم بحمايه تدفق الزيت نحو المضخة وتقوم بتسريع تدفق الزيت على القطع النشطه خلال عمليه تشغيل المحرك ، وخاصة بعد فترة استراحه طويله من الشغل ، الوضعيه التي يتم فيها حلزنة الفلتر في المحرك تشترط استعمال صمامات . اذا كان الفلتر يعمل في وضعية (تغطية ) وذلك كما هو وارد في الشكل المرسوم في الاسفل ، فإن عمل الصمامات هومأخوذ من قبل الجاذبية . يلزم هناك صمام عندما يكون الفلتر مركب من الطرف الجانبي او من فوق جسم المحرك .