Значение переливного клапана
Маслянные фильтры изготовленные в настоящее время имеют переходные верхние клапана (под покрытием) или переходные нижние клапана (защемленные в нижней стороне фильтрового патрона). У фильтров с переходным нижним клапаном, масло должно течь вокруг фильтрового патрона и дна бидона во время когда клапан приводится в действие. Внезапный поток масла может вызвать стирку собранных загрязнений, то что может привести к избыточному износу частей двигателя находящихся в движении. Эффект может быть более тяжелым, потому что клапан открывается чаще тогда, когда собирается много загрязненных агентов. Когда двигатель заводится, переходной клапан фильтра открывается, загрязненные агенты проталкиваются в двигатель. Верхний переходной клапан расположенный в фильтре исключает эффект вовлечения загрязнителей, так как масло не течет вокруг патрона фильтра во время открытия клапана. По этому, двигатель лучше защищен от загрязнительных агентов, которые не могут быть удалены из фильтра после их попадания туда.